Das Reißverschluss-System II
Nun. Wir befinden uns 400 m vor der Baustelle, an der uns ein solch unmutiger zum Stillstand bringt. Sobald die Kolonne sich hat erbarmen lassen, um diesen Menschen aufzunehmen, fahren wir noch 400 m nach vorne und an der Fahrzeugschlange, die sich inzwischen gebildet hat, da man Sicherheitsabstände dilettantisch verringert, vorbei. Wir scheinen Lebensmüde zu sein. Der Haß der im Stau wartenden ist unermeßlich. Sie halten es für verboten und zutiefst unanständig, an stehenden Fahrzeugen vorüberzurollen, sei es denn , man würde sein Fahrzeug schieben. Das wäre okay, denn dann wären wir ja die Verlierer und sie, die Stausteher, die Gewinner. So aber ist es umgekehrt. Da vorne, an der Engstelle, an der der Verkehr sicher wieder fährt, da alle Teilnehmer sich bis dorthin sortiert haben, ist es einfach sich zwischen die fahrenden Fahrzeuge zu setzen. Vorausgesetzt, wir können mit der Schmach der anderen leben. Sicher sind das die Menschen, die sich im Supermarkt auch immer an die längste Schlange stellen. In Wahrheit ist unser Handeln hochanständig und erlaubt, ja sogar begrüßenswert,
wenn es zwei Spuren gibt, beide zu benützen. Bis zu der Stelle, an der es nun mal nur noch eine gibt. Für die Problematik die sich dort am Loch auftut haben Verkehrsexperten eine Regelung erfunden mit dem Namen; Reißverschluß-System. Leider kennt das kein Autofahrer mehr – war wohl in der Fahrschule gerade Kreide holen, als es behandelt wurde.
Wie funktioniert es:
Endet ein Fahrstreifen aus irgendeinem Grund ( Ja, der ist egal! ) so fährt mal einer von dem einen Fahrsteifen und dann ein anderer von dem anderen Fahrstreifen, danach fährt wieder einer von dem einen Fahrstreifen und dann ein anderer von dem andern Fahrstreifen… .
Scheinbar ist das unseren Fahrern heutzutage fremd. Sie bevorzugen das ungeordnete Ineinandergreifen des Klettverschlusses. Welches sie aus ihrer beliebten Freizeitkleidung kennen.
Es wäre so simpel, würden sie es bloß kapieren
Die Sanduhr hilft als Modell.
