Unnötiges Warmlaufen lassen des Motors
Es ist kalt und die Scheiben sind am Fahrzeug vereist. Viele Fahrer machen den Motor an und fangen dann gemütlich an nun die Scheiben zu enteisen Dabei brauchen wir Kraftstoff und haben eine Umweltbelastung im Sinne von Abgas und Lärm. Der Motor der dabei ein Wenig wärmer wird hat einen Verschleiß. Verschleißarm für den Motor wäre es wenn er unter Last warm gefahren werden würde. Es spricht wie man sieht, nichts für diese Art des Warmlaufen lassen, außer der eigenen Bequemlichkeit. Das ist eine Sache die man sich auf jeder Fall sparen kann. Unnötiges Laufenlassen des Motors ist ein Delikt im Verwarnungs-Gelt-Katalog. Also, nicht erschrecken wenn der Nachbar mal einen Anzeige startet.
Unsere Fahrtipps:
1. Die Konstant-Fahrt:
Immer im höchst möglichen Gang fahren.
2. Beschleunigen:
Besser mit niedriger Drehzahl, aber dafür mit mehr „Gas“ beschleunigen.
(Fahrpedal-Stellung ganz getreten = Voll-Last-Beschleunigung)
Das bedeutet früh hochschalten (Schaltzeitpunkt so früh wie möglich: 1500/min bis 2000/min ist bei einem modernen Auto kein Problem) und spät zurückschalten (Schaltzeitpunkt ca. 1000/min), damit man nicht gleich „Gas geben“ muß.
3. Standphasen:
Bei längeren Standphasen (ab 10 sec.) Motor aus. Besser gleich ausmachen und wenn es mal weniger ist, hat man trotzdem Kraftstoff gespart.
4. Gewichtsabnahme:
Unnötiges Zeug zu Hause lassen.
5. Reifendruck:
Beim Reifendruck auf die Angaben des Reifenherstellers achten und den Differenz-Druck zwischen den Achsen des Fahrzeugherstellers erhalten.
Aus diesen Gründen ist damals der „3-Liter-Lupo ein so sparsames Auto geworden, weil man dem Fahrer die ersten 3 Tips abnimmt und das einen elektronische Steuerung übernimmt.
