Trailstopp und Sofortstart
Beim Trial-Stopp geht es um ein kurzzeitiges Anhalten (Stillstand beider Räder und des Motorrads, ohne Radblockade) und anschließendem Wiederlosfahren, bevor die Maschine kippt und das ohne jegliches Fußabsetzen. Die Maschine wird also im 1. Gang angefahren, etwas beschleunigt und dann bis zum Stillstand abgebremst, so lange wie möglich ausbalanciert und anschließend wieder angefahren, bevor sie kippt.
Tip:
Unbedingt Fernglasblick!!!
Nur eine Bremse benutzen. Bei der Vorderradbremse kann das Eintauchen der Gabel, bei manchen Fahrern, zur Stabilisierung verhelfen. Die Benutzung der Hinterradbremse allein stabilisiert bekanntlich.
Beim Stillstand Gewichtsverlagerung nach vorn (Oberkörper richtung Lenker).
Beim Sofortstart sitzt der Fahrer auf seinem Motorrad, der Motor läuft, der Leerlauf ist drin. Der rechte Fuß ist auf der Raste, der linke stützt das Motorrad. Dann wird noch
mal tief Luft geholt, der linke Fuß hochgenommen, der 1. Gang eingelegt und losgefahren ohne daß nochmals „gefußelt“ werden muß.
Tip: Die Augen, die Augen….
So, daß waren ein paar Übungsvarianten, die Ihr relativ gefahrlos irgendwo an einem stillen Örtchen üben könnt. Diese Übungen erfordern nicht viel Platz und machen bei richtiger Fahrweise auch keinen Lärm, so daß normalerweise auch niemand meckert, wenn Ihr in irgend einem Industriegebiet oder auf einem abgelegenen Parkplatz mit Eurem Bike zugange seid. Ihr solltet Euch jemanden mitnehmen, der Euch Rückmeldung geben kann, ob Eure Blickführung stimmt, ob Ihr noch wie ein „Nasser Sack“ draufsitzt, ob Ihr die wichtigsten Hebeleien im Griff habt. Oder umgeworfene Coladosen aufstellt!
Alleine macht’s außerdem nicht so viel Spaß- mir auch nicht!
